Undercarrige作業終了後、トランクのHYD　Set-Upにかかります。


今回、2P-4Bのシステムです。ウーハースペースを確保したいとのご要望にお答えして、ポンプは奥に横置きです。


All　Chrome　PumpにChrome　Fittingです。シンプルなKit組みですが、ビジュアルも考えてスティルマンタイプモーターエンドキャップやクロームブロックなど使用しました。

見積の結果、今回はNew　Motorに決定いたしました。


補機類は高額な部品が結構付いていましたので、前のEGから取り外しました。Headersはプラグワイヤーに干渉していましたので、Hookerに交換です。


また、Exhaustが大変な事になっていましたので、Impala用のスチールマフラーに交換しました。またグラスパックは使えそうでしたので、そのまま取り付けです。

Rear　Rollpan取り付けと同時に、塗装の状態が良くなかったフードとベッドassyとドアピラーを一緒にペイントしてもらいました。




スッキリした印象です！

納車後、約1年経過したK.A様の1964ｙ　Chevyです。


今回は、点検・修理で入庫しました。



まずはテールランプソケットの交換です。
アースが落ちにくくなっていたようです。
新品のソケットに交換し、配線処理をして無事に点灯です。

消耗品交換を終え、次にUNDERCARRIGEの作業に移ります。
今回は、HYDのSET-UPもありますので、一緒に進めて行きます。


Front　Endの分解です。
Frontの純正コイルはRearで使用するので、とっておきます。


Rearはコイルオーバーで組みますので、ピロアッパーの径に合わせ、プラズマでカットです。またシリンダー径にあわせ1mmオーバーサイズのホールソーで穴を空けます。